Pobladores de Xochicuautla piden a CNDH frenar proyecto carretero Toluca-Naucalpan

Foto: @masde131

Habitantes de San Francisco Xochicuautla, en el municipio de Lerma, Estado de México, solicitaron a la Comisión Nacional de los Derechos Humanos (CNDH) emitir medidas cautelares para evitar la construcción de la autopista Toluca-Naucalpan, por la Constructora Teya, filial del Grupo Higa, empresa vinculada al escándalo de propiedades y conflicto de interés del gobierno federal.

En un comunicado, la CNDH informó que los pobladores de la localidad enviaron una ampliación de queja, donde señalan la necesidad de impedir que siga la construcción de la autopista, dados los daños ambientales que implicaría.

El documento se incorporará al expediente iniciado en febrero pasado, cuando los vecinos de la localidad, de mayoría otomí, presentaron la queja.

Los habitantes de la localidad fueron recibidos por Norma Inés Aguilar León, cuarta visitadora general de la CNDH, quien les informó que el caso continúa en análisis y se solicitará más información a las autoridades involucradas.

Además detalló que se enviarán visitadores adjuntos en calidad de observadores para analizarán el lugar de los hechos, como parte de la evaluación de la CNDH.

Los pobladores señalaron su temor por las posibles afectaciones a la flora, fauna y acuíferos del Área Natural Protegida que forma parte de la cuenca del Río Lerma, además de detallar diversos agravios que han sufrido por parte de la empresa constructora.

“La Comisión Nacional de los Derechos Humanos analizará las evidencias y la información que se allegue, y en su momento emitirá el pronunciamiento que conforme a derecho corresponda”.

Criptograma Noticias. 

VIDEO: Decreto expropiatorio en Xochicuautla, inconstitucional: académico UNAM

Foto: Radio Zapote

Octavio Rosas Landa, académico de la Facultad de Economía de la UNAM, quien forma parte del consejo de representantes de la Asamblea Nacional de Afectados Ambientales, aseguró que el decreto expedido por el presidente Enrique Peña Nieto para el proyecto carretero Naucalpan-Toluca, en el Estado de México, es a todas luces inconstitucional, porque no toma en consideración normatividad nacional e internacional.

El catedrático dice que no fueron considerados los procesos jurídicos, políticos y sociales contra la construcción del proyecto Toluca-Naucalpan, a cargo de Constructora Teya, filial del Grupo Higa, la empresa vinculada al escándalo de la casa blanca de las Lomas de Chapultepec, de Peña Nieto y su esposa.

Rosas Landa afirma que en ningún momento se ha respetado normatividad: ni el artículo 2 de la Constitución, ni el convenio 169 de la Organización Internacional del Trabajo, ni la convención de ONU para la consulta previa, informada y libre sobre este tipo de proyectos.

De acuerdo con el documento, se dice que se realizó una consulta previa en el mes de junio, pero no es verdad, afirma el académico, “por el contrario han sido agredidos y encarcelados los opositores” del Frente de Pueblos Indígenas en Defensa de la Madre Tierra.

Criptograma Noticias, con información de Radio Zapote

Revisará SCT negligencia de CAPUFE ante aviso de deslave en Autopista México-Querétaro

Tras el deslave en el kilómetro 70 de la Autopista México-Querétaro, con dirección a la Ciudad de México, y a petición de la Dirección General de Caminos y Puentes Federales (CAPUFE), el Órgano Interno de Control de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) iniciará una investigación para verificar la actuación del personal de CAPUFE.

En un comunicado, CAPUFE detalló que hubo un tweet enviado el pasado domingo 26 de mayo por el señor Ricardo Miranda, desde la cuenta @rickros_1, en el cual escribió lo siguiente: “@CAPUFE entre el kilómetro 75 y 74 de la Carretera Querétaro-México está a punto de desgajarse tramo del cerro hacia el carril de baja”, sobre el tema CAPUFE informó lo siguiente:

1) Se inspeccionó la zona que el señor Miranda amablemente reportó, y en ese momento no presentaba indicios de grietas o riesgos.

2) Como es sabido y los medios de comunicación han dado cuenta de ello, el deslave se presentó en el kilómetro 70+400, es decir a 5 kilómetros de la ubicación mencionada en el tweet enviado por el Sr. Miranda.

3) CAPUFE en esta ocasión como en muchas anteriores, ha respondido con responsabilidad a las obligaciones que tiene a su cargo.

Se dio a conocer que la revisión estará a cargo del OIC de la SCT, que encabeza Eduardo Alonso Bayley Elizondo.

En el accidente siete personas perdieron la vida y cuatro más resultaron lesionadas, entre ellos, dos menores de cuatro y siete años, quienes permanecieron sepultados durante varias horas, junto a los cuerpos sin vida de sus padres. 

Criptograma Noticias