Tras darle la bienvenida al vuelo 533 de Aeroméxico con destino a Mérida, Yucatán, el piloto Rafael Bolio le pidió al presidente Andrés Manuel López Obrador continuar con la construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional de México en Texcoco.
“Una bienvenida especial al presidente que nos acompaña el día de hoy, esperamos que se sienta a gusto, que disfrute del vuelo. Ojalá lo podamos convencer de hacer el aeropuerto de Texcoco, si no es posible, pues ni modo”, dijo, al tiempo que se escucharon algunos aplausos de pasajeros.
Al arribar al Aeropuerto de Mérida, el mandatario saludó al piloto y respondió: "Santa Lucía".
Lejos del lujo y la excentricidad que pretendían edificar en el Aeropuerto en Texcoco, se presentó el video del proyecto del nuevo Aeropuerto Internacional "General Felipe Ángeles", cuya construcción al fin empezó en los terrenos de la base militar Santa Lucía, en el municipio de Tecámac, Estado de México. Con una inversión estimada en 75 mil millones de pesos, el Gobierno Federal inaugurará la obra el 21 de marzo de 2022, según anunció el presidente Andrés Manuel López Obrador.
El presidente Andrés Manuel López Obrador encabezó la ceremonia del inicio de actividades para la construcción del Aeropuerto Internacional ‘General Felipe Ángeles’ en la Base Aérea Militar Santa Lucía.
“Hoy es un día histórico (…) Es el inicio de una obra importante y también es el poder demostrar en los hechos que se pueden resolver los problemas con eficiencia, austeridad y honestidad”, afirmó.
En el Estado de México, el jefe del Ejecutivo explicó que los ingenieros del Ejército mexicano estarán a cargo de la edificación e instruyó al general Gustavo Ricardo Vallejo Suárez, líder del proyecto, que esté listo para inaugurarse el 21 de marzo de 2022.
De esta manera, se resolverá el problema de la saturación y México contará con un sistema aeroportuario metropolitano integrado por seis pistas: dos de aviación civil y una militar en Santa Lucía; dos en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, y una en el de Toluca.
“Es importante el apoyo de las Fuerzas Armadas desde la Secretaría de la Defensa Nacional y la Secretaría de Marina. Son garantía por su profesionalismo, eficiencia, vocación de trabajo y disciplina”, apuntó.
“Se convertirá en realidad el ideal; tenemos capacidad de ejecución y operativa”, agregó.
El mandatario se comprometió a cumplir en tiempo y forma con una inversión estimada de 75 mil millones de pesos; dijo que “nunca se va a detener la obra por falta de presupuesto”.
Asimismo, el presidente aseguró que a partir de este día se transparentará toda la información de la construcción.
“No ocultaremos absolutamente nada. Todos los ciudadanos daremos seguimiento”, remarcó.
Reiteró que llevará el nombre ‘General Felipe Ángeles’, a quien reconoció como “un profesional, de mucha honra y prestigio, posiblemente el de más humanismo en la historia de nuestro país”.
Destacó la labor de Javier Jiménez Espriú al frente de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, dependencia que coordina la construcción del aeropuerto.
Agradeció a los servidores públicos que han participado, así como a los gobiernos estatales y presidentes municipales que han apoyado el proyecto.
Indicó que cancelar el proyecto en Texcoco fue una decisión trascendente que puso por encima de los intereses personales el interés nacional, refrendado en la consulta ciudadana realizada en octubre de 2018.
“La historia demostrará por qué fue mejor esta opción que construirlo en el Lago de Texcoco (…) No podemos hacer obras faraónicas habiendo tantas necesidades en nuestro país”, subrayó.
Luego de activar la alarma sonora para iniciar los trabajos con unidades de maquinaria pesada, el presidente sostuvo que cuenta con el respaldo de los ciudadanos “porque saben que no les vamos a fallar. No traicionaremos la confianza que millones de mexicanos han depositado en este nuevo gobierno”.
El General de Brigada, Ingeniero constructor, diplomado de Estado Mayor Gustavo Ricardo Vallejo Suárez, comandante del agrupamiento de ingenieros Santa Lucía, dio a conocer las características del Nuevo Aeropuerto Internacional "Felipe Ángeles", que será construido por el ejército mexicano en la base militar de Santa Lucía, en el municipio de Tecámac, Estado de México.
Así será el Nuevo Aeropuerto Internacional "Felipe Ángeles" de Santa Lucía.
El suelo de Texcoco es el “peor” para la construcción de un aeropuerto, informó en un estudio un grupo de investigación de la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM), desde 2018.
La mañana de este lunes, el presidente Andrés Manuel López Obrador se refirió a esta investigación que comprobó que hay hundimientos en la zona del lago.
“Imagínense hacer un aeropuerto en el Lago de Texcoco, es como hacer una aeropuerto en medio de un océano”, declaró el jefe del Ejecutivo Federal y recordó que ha hecho referencia al hundimiento de la construcción.
Explicó que las obras ya realizadas para la construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM) se están hundiendo, remitiéndose a la investigación de la Dra. Dora Carreón Freyre que planteó que este es un terreno inestable.
“El suelo de Texcoco no sólo es el menos apto, es el peor suelo en el que podrían construir un aeropuerto; una obra de este tipo requiere un suelo más sólido, firme y esta área es demasiado inestable para una edificación de esa magnitud”, estableció el estudio.
El mandatario mexicano afirmó que, en promedio, la construcción del NAIM se hunde “de 30, 40, 50 centímetros por año, medio metro por año”, pero planteó que continuó su construcción porque se trataba de un negocio lucrativo.
El tema fue abordado durante la conferencia de prensa matutina, pues el 7 de junio un juez federal ordenó al Gobierno federal suspender, por tiempo indefinido, las obras de construcción del Aeropuerto de Santa Lucía, proyecto alterno a las obras de Texcoco y planteado para evitar y detener el proyecto del NAIM en esa zona.
La suspensión se solicitó hasta que no se otorguen las autorizaciones y permisos necesarios en materia ambiental y arqueológica tras un amparo interpuesto por el colectivo “No Más Derroches”.
“Quedaron molestos, no se resignan a que ya no es lo mismo y ahora no quieren que hagamos el aeropuerto en Santa Lucía y usan hasta drones para ver si se está construyendo el aeropuerto y puedan pararlo con procedimientos judiciales”, afirmó AMLO.
La investigación del grupo de la Dra. Carreón Freyre, del Centro de Geociencias de la UNAM, planteó que dada la estructura lacustre del subsuelo en Texcoco, no es una zona apta para la construcción de un proyecto de las dimensiones del NAIM, pues este requiere que sea sólido y firme, según dieron a conocer medios nacionales en 2018.
Pese a que la zona de Texcoco es cercana la Ciudad de México y la construcción es viable en materia aeronáutica, es poco adecuada para el desarrollo del proyecto, sin contar la “funcionalidad, eficiencia, sustentabilidad, factibilidad técnica y financiera, así como su flexibilidad de crecimiento futuro e innovación tecnológica”, destacó la investigación.
La inviabilidad de la construcción del NAIM es la zona, para la investigadora, se debió a que “los materiales del subsuelo, con las vibraciones y las cargas intermitentes que significan la carga dinámica de un aeropuerto, se pueden comportar de manera muy inestable ya que no es solo la carga estática sino también la dinámica; estos materiales pueden llegar a deformarse y a perder su estructura comportándose como un fluido, porque tienen contenidos de agua muy altos”.
En el texto la investigadora destacó que debido a estos materiales, la zona de Texcoco registra la mayor tasa de hundimiento de la cuenca de México, que asciende a entre 30 y 40 centímetros anuales, como afirmó el presidente.
